Türkiye'nin Sivil Havacılık Geleceği: 10 Yıllık Stratejik Yol Haritası
Türkiye’nin İlk Ulusal Havacılık Şûrası Tamamlandı
TÜRKİYE’NİN İLK ULUSAL HAVACILIK ŞÛRASI, SİVİL HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN GELECEĞİ İÇİN ÖNEMLİ KARARLAR ALDI. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1. Ulusal Havacılık Şûrası’nda alınan kararları açıkladı. 65 proje ile Türkiye’nin sivil havacılık hedefleri belirlendi. Bu projeler, sektörün 10 yıllık stratejik yol haritasını oluşturacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ilk Ulusal Havacılık Şûrası’nın sonuçlarını kamuoyuna duyurdu. Şûra, sektörün geleceği için önemli kararların alındığı bir platform oldu. Uraloğlu, bu toplantının Türk havacılık sektörünün tüm paydaşlarını bir araya getirerek, mevcut durumu değerlendirmek ve stratejiler geliştirmek için bir fırsat sunduğunu belirtti.
65 Proje ile Sektör Güçlendirilecek
Bakan Uraloğlu, 16 ana stratejik başlık altında 65 kısa, orta ve uzun vadeli projeyi belirlediklerini ifade etti. Bu projeler, sivil havacılık sektörünün altyapısından teknolojik gelişmelere kadar birçok önemli konuyu kapsıyor. Uraloğlu, “Küresel Havacılık Ekosisteminde Kendi Kendine Yeten, Yön Veren, Dünyada Öncü Olan Bir Sivil Havacılık hedefine ulaşmak için çalışıyoruz.” dedi.
Şûra’da alınan kararlar, Türkiye’nin havacılık sektörünün uluslararası arenada daha rekabetçi olmasını sağlayacak. Uraloğlu, bu projelerin sektördeki tüm paydaşların ortak aklıyla belirlendiğini vurguladı. Sektörün geleceğine yön verecek kararların alınması, Türkiye’nin havacılık alanındaki hedeflerine ulaşmasına katkı sağlayacak.
Havayolu Ulaşımına Artan Talep
Uraloğlu, havayolu ulaşımına olan talebin her geçen gün arttığını belirtti. Modern yaşamın hızlı ritmi, ulaşımı hayatın ayrılmaz bir parçası haline getirdi. İnsanlar, havayolu ile daha kısa sürede daha uzak mesafelere seyahat etmeye yöneliyor. Bu nedenle havacılık, küresel ekonomi ve sosyal ilişkilerin can damarı olarak öne çıkıyor.
Türkiye’nin coğrafi konumu, havayolu ulaşımında büyük avantaj sağlıyor. Uraloğlu, “2002 yılından itibaren yürüttüğümüz hava ulaşım politikaları ile Türkiye’yi havacılık alanında dünya arenasının parlayan yıldızı haline getirdik.” dedi. İç hatlarda serbestleşme, sektör için önemli bir dönüm noktası oldu.
Yolcu Sayısında Büyük Artış
Uraloğlu, 2002’de iç ve dış hatlarda seyahat eden yolcu sayısının 34 milyon olduğunu, 2024 yılında bu sayının 230 milyonun üzerine çıkacağını açıkladı. Ayrıca, havayolu işletmelerinin sayısı da önemli ölçüde arttı. Uraloğlu, “Hava Ulaştırma Anlaşması yaptığımız ülke sayısını 81’den 175’e ulaştırdık.” dedi.
Bu büyüme, sektördeki istihdamı da artırdı. 2002 yılında 65 bin olan çalışan sayısı, bugün 320 binin üzerine çıktı. Uraloğlu, sektörün cirosunun da 2,2 milyar dolardan yaklaşık 30 milyar dolara ulaştığını belirtti. Bu gelişmeler, Türkiye’nin havacılık sektöründeki büyüme potansiyelini gözler önüne seriyor.
İstanbul Havalimanı’nın Başarısı
İstanbul Havalimanı, Avrupa’nın en yoğun havalimanı olma yolunda önemli adımlar atıyor. Uraloğlu, 2024 yılında İstanbul Havalimanı’nın 80,1 milyon yolcu ağırlayacağını açıkladı. Bu, havalimanının Avrupa’da 2. sırada yer almasını sağlayacak.
Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın kargo taşımacılığında da önemli bir rol oynadığını belirtti. 2024 yılında 1,97 milyon ton yük taşıyarak Avrupa’nın en büyük kargo havalimanı olma hedefi bulunuyor. Bu başarılar, Türkiye’nin havacılık sektöründeki uluslararası rekabet gücünü artırıyor.
Antalya Havalimanı’nda Kapasite Artışı
Antalya Havalimanı’nda kapasite artırımı çalışmaları devam ediyor. Uraloğlu, yeni terminal binasının hizmete gireceğini ve havalimanı kapasitesinin 35 milyon yolcudan 82 milyon yolcuya çıkarılacağını açıkladı. Bu, Antalya’nın turizm potansiyelini artıracak.
Esenboğa Havalimanı’nda da önemli gelişmeler yaşanıyor. Uraloğlu, havalimanının yolcu kapasitesinin 30 milyona çıkarılacağını belirtti. Bu projeler, Türkiye’nin havacılık altyapısını güçlendirecek.
Yerli ve Milli Teknolojiler
Uraloğlu, havacılık sektöründe yerli ve milli teknolojilerin önemine vurgu yaptı. Yerli yazılım ve cihazların kullanımı, sektördeki rekabet gücünü artırıyor. Uraloğlu, “Devlet Hava Meydanları Genel Müdürlüğü olarak yerli ve milli çözümler üretiyoruz.” dedi.
Türk mühendislerince geliştirilen yerli radar sistemleri, hava trafik yönetiminde önemli bir rol oynuyor. Uraloğlu, bu sistemlerin Türkiye sınırlarını aşarak uluslararası alanda da kullanılmaya başlandığını belirtti. Bu, Türkiye’nin havacılık teknolojisindeki gelişimini gösteriyor.
Geleceğe Yönelik Stratejiler
Uraloğlu, 10 yıllık stratejik yol haritasının belirlendiğini açıkladı. Bu plan, Türkiye’nin havacılık sektörünün uluslararası arenada söz sahibi olmasını sağlayacak. Uraloğlu, “Sektörümüzün geleceği için kararlı adımlar atacağız.” dedi.
Şûra’da belirlenen stratejik hedefler, Türkiye’nin havacılık alanındaki rekabet gücünü artıracak. Uraloğlu, “Daha güçlü, daha rekabetçi ve daha yenilikçi bir sivil havacılık sektörü inşa edeceğiz.” ifadelerini kullandı.
