1915 Çanakkale Köprüsü: Ulaşımda Devrim Yaratan Proje
1915 Çanakkale Köprüsü: Ulaşımda Devrim Yaratan Proje
1915 Çanakkale Köprüsü, son 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet vermiştir. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, köprünün sağladığı tasarrufun yıllık toplamda 25,3 milyar lira olduğunu belirtmiştir.
Dünyanın En Uzun Orta Açıklıklı Asma Köprüsü
Bakan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün toplam uzunluğunun 3 bin 563 metre olduğunu ifade etmiştir. 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile birlikte geçiş uzunluğu 4 bin 608 metreye ulaşmaktadır.
Köprünün 318 metre yüksekliğindeki çelik kuleleri, Çanakkale Zaferi’ne ithafen inşa edilmiştir. Seyit Onbaşı’nın anısını yaşatan 16 metrelik top mermisi figürleri ile toplam yükseklik 334 metreye ulaşmaktadır.
Boğaz Geçişi 6 Dakikaya İndi
Uraloğlu, Marmara Otoyol Ringini tamamlayan Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu’nun en kritik geçiş noktası olan 1915 Çanakkale Köprüsü ile kesintisiz karayolu bağlantısı sağlandığını belirtmiştir. Boğaz geçiş süresi 6 dakikaya düşmüştür.
Köprü, Malkara-Çanakkale Otoyolu ile akıllı ulaşım sistemleriyle donatılmıştır. Projede kullanılan 225 bin 250 metre uzunluğundaki fiber optik iletişim altyapısı, olay algılama kamera sistemleri ve meteoroloji ölçüm istasyonları ile köprü en ileri teknolojiyle donatılmıştır.
Yıllık 25,3 Milyar Lira Tasarruf Sağlıyor
Bakan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu sayesinde yıllık 24 milyar lira zamandan, 1,3 milyar lira akaryakıttan tasarruf sağlandığını vurgulamıştır. Toplamda yılda 25,3 milyar lira tasarruf edilmektedir.
Ayrıca, çevreye zararlı karbon salınımının 81 bin ton azaldığı belirtilmiştir. Bu durum, projenin çevresel etkilerinin de olumlu yönde olduğunu göstermektedir.
